“我曾经期待也相信传统汽车行业内能生长出电动车的新潮流，但是我发现他们其实做不到。”埃隆·马斯克这样说道。于是迄今为止最成功的纯电动跑车ModelS在美国的硅谷诞生了。在此后的十来年中，特斯拉由一家默默无闻的公司，一跃变成了科技舞台上耀眼的明星。 特斯拉的出现令科技迷们倍感兴奋，这是一辆科技感十足的超级跑车，其代表了未来汽车的发展方向。而对于传统的汽车厂商来说，他们最为关心的是特斯拉这个异类是否真的会成为它们的颠覆者。不论如何，特斯拉现在作为汽车领域一股不可忽视的力量而存在，这已经成为不争的事实。 百公里加速3.2秒体现的不仅仅是酷，而是技术上的颠覆 当人们对于电动车的印象还停留在低端、低可靠、低性能时，特斯拉ModelS的出现给人以巨大感观上的反差。没有人质疑特斯拉ModelS的酷，而更重要的是作为一辆纯电动跑车，它有着不输传统汽油跑车的性能。根据官方数据显示，特斯拉的顶配车型ModelSp85D续航里程可达443公里，最高车速250km/h，从静止加速到96km/h只需3.2秒。 众多新技术的使用令特斯拉能够超越其它众多品牌，成为纯电动跑车的领跑者。与其它品牌的电动车相比，特斯拉实现了彻底的颠覆，电池、充电、电力管理技术，在所采用的电池方面，它将7000节松下产18650封装电池连接在一起，并利用特斯拉自身开发出来的电池管理系统控制电池，以保证车辆在使用过程中的稳定性和安全性。 尽管，这在众多汽车厂商所采用的电池技术中属于另类，但对于在电池核心技术方面还并无深入研究的特斯拉而言，采用成熟、稳定且成本较低的18650电池无疑是最佳选择。这让想进入电动车领域而又在电池方面没有什么研究的公司又多出了一个可行的方案。 特斯拉所开发的另一项颠覆性技术就运用在特斯拉的超级充电桩当中。充电电流最大可达200A，仅需20分钟就能充满一半电量，效率较普通充电桩高出数倍。这项技术的普及为解决电动车充电难的问题提供了可能。 同时，超级充电桩还涉及了太阳能发电技术，只要太阳能薄膜的效率足够高，充电桩不仅不需要依靠电网供电，甚至还能反哺公共电网。当然，目前还停留在理论上，特斯拉的超级充电桩的电能依然主要来自于公共电网，但至少指出了一个发展的方向。 进入特斯拉车内，最吸引人的就是，原有的中控面板被一块17寸触摸大屏所替代。通过大屏，车主可以进行浏览互联网、控制空调、多媒体播放等多项操作。除此以外，特斯拉还为用户提供了“空中升级”服务，通过下载安装软件包的方式，完成车辆新功能的添加以及整车性能的提升。这一功能的实现，得益于特斯拉采用了独特的机电一体化技术，将机械语言和IT语言融合，等于为汽车装上了数字化的大脑，让汽车有了自行思考和判断的能力。 特斯拉让智能汽车从科幻走向现实，从而颠覆了传统的汽车技术。基于此，特斯拉甚至允许工程师进行远程操控解决部分车辆出现的问题，为用户避免了往返修理厂的奔波之苦。 不完全在于采用燃油系统还是电动系统，汽车与特斯拉电动车的差异是观念上的距离 特斯拉在电动汽车领域的确有着不少颠覆性的技术，但观念的颠覆才是这家位于硅谷的科技公司为世界带来的真正财富。 在特斯拉没有产生之前，在很多人的观念里，电动汽车似乎与电瓶车是同一个东西，外观丑陋，速度慢，续航距离短，这些偏见令电动汽车没有引起人们太多的关注。然而，特斯拉的出现使得人们改变了对电动汽车的传统印象，在外观、性能和操控体验各个方面都可以媲美世界著名品牌的跑车。 “买得起车，养不起车”在不少人心中是一个颠覆不破的真理，但特斯拉正在改变人们的传统观念。根据现有数据显示，特斯拉在能耗方面的花费要远低于同级别的汽油动力汽车所花费的成本，大约只有1/10左右。由于没有燃油系统，所以特斯拉不必像普通汽车要定期更换机油、机滤、空滤，在使用过程中全车需要更换的部件也只有轮胎、雨刷和刹车片等，在配件价格高企的今天，这将为车主节省大量的花费。 打开汽油汽车的前机器盖，里面放满了各种零配件。但特斯拉却完全相反，前备厢留有巨大的空间，颠覆了人们对于汽车的传统认识。由于采用了模块化设计，精炼了汽车内部的结构，为未来添加模块以赋予汽车更多样的功能和体验预留了可操作的空间。 专利是一家企业获得竞争优势的核心力量，所以，对专利的保护对企业而言是重中之重。特斯拉却一改其它企业对专利的态度对外宣布开放专利，允许任何人使用，即使连竞争对手都包括在内。 有人说这是因为特斯拉拥有自由、开放、共享的互联网基因，也有人说这是一个陷阱，特斯拉希望借此成为全球领域内的电动汽车标准，为它未来的扩张奠定基础。无论特斯拉的动因为何，这种行为的确颠覆了传统上的专利观念，为人们提供了另一个看待专利的视角。 体验店+网络直销模式，颠覆传统汽车营销模式 在传统汽车的营销过程中，经销商都扮演着十分重要的角色。然而，特斯拉并没有采用经销商模式，而是采用了体验店+网络直销的模式。这种模式使得特斯拉能直接面对消费者，去除经销商等中间环节，可以最大限度地压缩成本，还能将由经销商所带来的不确定因素降到最低，并提供了从试驾、私人订制、交付和售后的一体化服务。 最棒的是这让特斯拉有能力采用全球统一售价策略，使得在中国买和在美国买是同样的价格，颠覆了传统汽车厂商同车不同价的定价方法，在汽车业堪称独一无二。 与其它汽车厂商的CEO相比，特斯拉的CEO埃隆·马斯克就如同一个明星般吸引了众多眼球。从研究、投资宇宙飞船项目，到修建超级高铁，再到太阳能发电项目，甚至连科幻电影都不放过。不需要广告宣传，单凭马斯克的个人魅力与传奇经历就为特斯拉带来不少忠实的粉丝。依靠口碑和粉丝这种在互联网公司常用的手段被马斯克带到了汽车领域，从而开启了一种新的汽车营销模式。 重新定义汽车 特斯拉的出现对于汽车工业的意义，在于其重新定义了汽车。在汽车被发明出来的这100余年里，汽车在速度、可靠性和安全性方面都有了巨大的提升，但在智能化方面与百年前相比并没有取得太大的进步。 传统汽车厂商为了提升汽车的智能化程度，加装了微型电脑和联网设备。不得不承认这确实令汽车获得了一定程度的智能，但离真正的智能化还有很大的差距。 特斯拉打破了原有的思维方式，在设计之初，特斯拉就已经将人车交互以及车联网的需求考虑进去了，车上的每一个部件和控制单元都是为了实现智能化操控而生的。因此，特斯拉的本质不是汽车，而是一台能够在陆地上快速移动的计算机，只是长得比较像车而已。 未来可能会围绕特斯拉打造一个汽车的移动生活生态圈，汽车将成为人类下一个互联网移动终端以及物联网上的重要节点。 重新定义交通 在大城市交通问题一直是困扰城市发展的顽疾之一，过去人们出行选择哪条道路基本靠得是个人的经验，在路上行驶时则依赖经验和技术。因此，可以说目前交通在很大程度上是基于司机个人的。 无论一名司机拥有多么丰富的驾驶经验和高超的驾驶技术，其所掌握的信息面对整个交通系统时都是沧海一粟、九牛一毛。因此，每天人类因为交通而付出了大量的物质、金钱甚至是生命的代价。 特斯拉由于其本质就是一台可以移动的计算机，车辆的位置、速度、行驶路线等可以随时通过网络上传到数据中心，这些信息通过计算机的分析和处理，为不同的车辆计算出最佳路径，并能根据实时路况的变化进行调整，甚至可以通过改变信号灯的周期来解决交通问题。这将极大地解决由于信息不对称所造成的交通问题，从而保障人们出行的高效与便捷。 在行驶过程中，汽车通过雷达、传感器等装置自动判断其它汽车的行驶状况，并根据需要，自动调整汽车的速度。在保证安全车距的条件下，实现跟车，避免交通事故的发生。 特斯拉的出现重新定义了我们的交通，基于大数据、云计算和智能汽车的智能交通将成为未来交通的发展方向。 重新定义人车关系 在很多科幻电影中，汽车不仅能在必要时实现自动驾驶，更能随时响应驾驶者的需求，甚至出谋划策。但在现实中，人与车之间驾驶与被驾驶的关系从未改变，汽车只是一台冰冷的机器。特斯拉的出现为改变这一切，重新定义人车关系提供了可能。 随着人工智能技术的成熟，特斯拉通过不断更新软件就能获得越来越高的智商，再结合大数据分析，汽车读懂驾驶者的心思并非难事。同时，特斯拉的机电一体化技术，使汽车的大脑与身体连接在一起，汽车不再是一台没有智力的冰冷机器，汽车也可以像人一样思考、交流、判断和行动，其逐渐具有了人的特点与能力，只是长了一幅汽车的模样。 特斯拉让汽车根据驾驶者的需求做出不同的反应成为可能，这是传统的汽车无论如何升级也难以做到的。未来人车之间驾驶与被驾驶的关系会彻底改变，汽车将会成为驾驶者忠实、聪慧的伙伴，帮助驾驶者解决生活中所遇到的问题，提高他们的生活质量。 结语 特斯拉的出现为人类的汽车工业带来了很多的改变，尽管其还存在着这样或那样的问题，但毋庸置疑的是特斯拉已经成为了该领域的先行者，当前已经展现在人们面前的特斯拉ModelS所带来的还不仅仅是汽车形态的改变，它甚至带动的是一场能源应用的变革。在一定程度上改变人们对于油气资源的需求。 特斯拉定义的不仅是未来的汽车和交通，还有人与车的关系。