小刘是一名工作在北京的湖北籍人士，和往年一样，他早早买好了返乡的机票。虽然对回家很是憧憬，不过小刘也不全是喜悦，最大的牵挂的就是他那辆雪弗兰卡帕奇。 　　“因为一连十来天彻底闲置没人照看，老担心车辆会不会被人划痕啊砸碎玻璃啊被盗啊什么的；想托付给朋友帮忙照看，又担心期间出了交通事故反而影响朋友关系。”小刘说对于车辆的处置一直很令他头疼。 　　“留守汽车”变身“汽车银行” 赚钱安全两不误 小刘的情况并不是个案。国内最大的汽车共享租车平台宝驾租车创始人兼CEO李如彬告诉记者，每年春节期间工作在北京、上海、广州、深圳等地的车主们的规模性的返乡潮，都会导致期间产生私家车资源的大量阶段性闲置。李如彬管这些“人车分离”了的汽车叫“留守汽车”。李如彬初步估计说，仅北京为例春节期间因为车主返乡而导致的私家车闲置的数量就可能高达200万辆。 　　与大量的“留守汽车”相对应的是，春节期间人们走亲访友、休闲娱乐等出行集中爆发，迎来了租车市场的旺季，租车市场早已经出现了“一车难求”的窘状，让大量的便利性出行需求得不到满足。 　　1月28日，宝驾租车宣布在北京、上海、广州、深圳等地推出“留守汽车分享计划”，春节期间返乡回家的车主只要将其闲置的汽车通过宝驾租车平台分享给当地有用车需求的租客，就有可能获得由宝驾租车平台提供的最高达10000元的现金奖励。 　　“一边是汽车资源的闲置浪费，一边是刚性的便捷出行得不到满足，宝驾租车之所以推这一计划，目的就是为了撮合两者的需求”，李如彬告诉记者，如果能够鼓励车主通过让其信任的平台将闲置的私家车资源分享出去，那么既能够满足更多人的用车需求，缓解租车市场的压力，车主自身也能够在春节期间赚到一笔不菲的租金的同时，还不用担心车辆在闲置期间发生的各种意外。 　　“这等于是把车主的闲置的汽车资源变成了每日均可变现的‘汽车银行’”，李如彬说，为了鼓励车主分享，宝驾租车还特地拿出了数千万的现金制定了激励机制，只要车主愿意分享其爱车，就可以根据车辆的出租分享情况而获得最高达10000元的现金奖励。 　　汽车分享：不违法 事实上，类似于宝驾租车推行的“留守汽车分享计划”这样的汽车共享模式在国外并不陌生。主流的观点都认为，要想让北京这样的拥堵型城市在解决用户便利出行需求与承载城市压力之间找到合理通道，单纯限购或者单方面增加汽车保有量都不能解决问题，只有通过汽车共享模式提升车辆的利用率，才能真正意义上解决庞大的用车需求。 　　相关调查表明，北京的私家车存量已经突破450万辆，不过平均每辆车每天的驾驶时间不超过2个小时，居民每天驾车里程不超过50公里，90%以上的汽车资源处于闲置浪费状态，保守估计，仅北京每年就有1000亿车时的汽车资源被白白浪费，而与此同时，仍有超过2000万人的用车需求无法得到满足。 　　此前，闲置私家车资源更多以“专车”的面目出行，车主将私家车挂靠在易到用车、滴滴专车、一号专车等约车平台，以提供配驾服务的形势出现。而随着最近北京、上海等各地纷纷加大对私家车非法运营的打击力度，汽车共享租车的合法性也就成为了外界关注的焦点。 　　业内人士认为，汽车共享租车平台的出现，给了这些私家车更多的选择空间，而且与从事“专车”可能涉及“非法运营”不同，汽车共享租车完全是合法，且受政府相关部门所鼓励和扶持。 　　李如彬告诉记者，在成立宝驾租车之初，他就曾相关汽车共享租车的疑问咨询过相关律师和政府部门资深人士汽车共享租车是否涉及“非法运营”，都得到了正面的答复。 　　李如彬说，“运营”是一个法律意义的概念，指的是汽车驾驶人员通过汽车这一载体给乘客提供配驾服务，属于交通运输范畴，而判断其是否非法则取决于两个要素：汽车驾驶员是否取得了相应的资格证书，汽车作为服务的载体本身是否具备相应的资质。私家车主及私家车本身，很有可能没能获得相应资质。 　　相比之下，“出租”只是车主把属于自己的汽车租借给了他人使用，这其中只涉及到物权的使用权的转移，出租的主题只是车辆本身，属于民事范畴，车主并没有提供配驾服务，因此完全是合法的。 　　正因为汽车共享租车的合法性，李如彬预计尤其在“专车”事件之后，会有越来越多的私家车投身汽车共享租车，“关键是要让车主们看到其中汽车共享租车的市场前景”。 　　根据国际知名的咨询公司罗兰.贝格(Roland Berger)的预测，中国的自驾租车市场规模2014年预计将实现380亿元的规模，并且未来5年将以27%的年复合增长率快速发展。 　　不过宝驾租车曾经针对北京、上海、广州、深圳四大城市的车主进行的相关调查显示：只有约17%的车主能够接受汽车共享理念，愿意在确保车辆安全的前提下愿意将私家车分享给他人使用，不过真正能够拿出来分享的车主连1%都不到，更多的车主则将汽车视为个人隐私的一部分。 　　“普通民众的分享意识不足仍然是制约汽车共享这一模式进一步发展的最大障碍。”李如彬认为，春节或许就是推广这一新兴生活方式的最佳良机，因为车主们返乡所导致的私家车资源的大量闲置这一现状有可能让车主有意愿去了解和接触汽车共享这一新兴理念。